聯(lián)系我們

十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間的空調(diào)送風(fēng)裝置

技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無(wú)塵車間技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間的空調(diào)送風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
目前，現(xiàn)有的無(wú)塵車間的送風(fēng)裝置主要包括回風(fēng)管、送風(fēng)管、空調(diào)和空氣凈化器，回風(fēng)管的出風(fēng)端與空氣凈化器的進(jìn)風(fēng)端連接，空氣凈化器的出風(fēng)端與空調(diào)的進(jìn)風(fēng)端連接，空調(diào)的出風(fēng)端與送風(fēng)的進(jìn)風(fēng)端連接，外界的空氣經(jīng)過(guò)空氣凈化器凈化后再通過(guò)空調(diào)制冷，然后通過(guò)送風(fēng)管出入無(wú)塵車間內(nèi)。由于送風(fēng)管只通過(guò)一個(gè)送風(fēng)口向無(wú)塵車間內(nèi)送風(fēng)，使得無(wú)塵車間內(nèi)的各個(gè)角落的風(fēng)量不均勻，無(wú)塵車間內(nèi)不能實(shí)現(xiàn)快速制冷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間的空調(diào)送風(fēng)裝置。送風(fēng)管設(shè)置有多條送風(fēng)支管同時(shí)向無(wú)塵車間內(nèi)送風(fēng)，使無(wú)塵車間的各個(gè)角落保持風(fēng)量的均衡，可以實(shí)現(xiàn)快速制冷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間的空調(diào)送風(fēng)裝置，包括回風(fēng)管、送風(fēng)管、空調(diào)和空氣凈化器，所述回風(fēng)管的出風(fēng)端與所述空氣凈化器的進(jìn)風(fēng)端連接，所述空氣凈化器的出風(fēng)端與所述空調(diào)的進(jìn)風(fēng)端連接，所述空調(diào)的出風(fēng)端與所述送風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)端連接，所述送風(fēng)管設(shè)置有至少兩條送風(fēng)支管，每條所述送風(fēng)支管的出風(fēng)端設(shè)置有出風(fēng)盒，所述出風(fēng)盒的其中一個(gè)表面與所述送風(fēng)支管連接，與送風(fēng)支管相對(duì)的表面設(shè)置有出風(fēng)口。
所述送風(fēng)支管對(duì)稱設(shè)置于所述送風(fēng)管的兩側(cè)。
所述出風(fēng)盒表面的出風(fēng)口設(shè)置為梯形。
所述出風(fēng)盒表面的出風(fēng)口設(shè)置為正多邊形。
所述出風(fēng)盒表面的出風(fēng)口分為內(nèi)圈的出風(fēng)口和外圈的出風(fēng)口，內(nèi)圈的出風(fēng)口為正多邊形，外圈的出風(fēng)口為梯形。
所述送風(fēng)支管的出風(fēng)端與所述出風(fēng)盒之間設(shè)置有風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
所述空氣凈化器包括凈化框體、第一級(jí)凈化吸附簾和第二級(jí)凈化吸附簾。
所述空調(diào)設(shè)置為水冷式空調(diào)。
所述空調(diào)的出風(fēng)端與所述送風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)端之間設(shè)置有加壓風(fēng)機(jī)。
所述回風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有百葉窗式進(jìn)風(fēng)口。
本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的風(fēng)管設(shè)置有多條送風(fēng)支管，而且送風(fēng)支管的出風(fēng)端設(shè)置有出風(fēng)盒，出風(fēng)盒的其中一個(gè)表面與送風(fēng)支管連接，與送風(fēng)支管相對(duì)的表面設(shè)置有出風(fēng)口，通過(guò)出風(fēng)盒可以同時(shí)向無(wú)塵車間的各個(gè)方向送風(fēng)，使無(wú)塵車間的各個(gè)角落保持風(fēng)量的均衡，可以實(shí)現(xiàn)快速制冷。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的A處放大示意圖。
在圖1和圖2中包括有：
1――回風(fēng)管              2――送風(fēng)管
3――空調(diào)                4――空氣凈化器
41――凈化框體           42――第一級(jí)凈化吸附簾
43――第二級(jí)凈化吸附簾   5――送風(fēng)支管           
6――出風(fēng)盒              7――出風(fēng)口
8――風(fēng)量調(diào)節(jié)閥          9――加壓風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
見(jiàn)圖1和圖2，一種十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間的空調(diào)送風(fēng)裝置，包括回風(fēng)管1、送風(fēng)管2、空調(diào)3和空氣凈化器4，回風(fēng)管1的出風(fēng)端與空氣凈化器4的進(jìn)風(fēng)端連接，空氣凈化器4的出風(fēng)端與空調(diào)3的進(jìn)風(fēng)端連接，空調(diào)3的出風(fēng)端與送風(fēng)管2的進(jìn)風(fēng)端連接，送風(fēng)管2設(shè)置有至少兩條送風(fēng)支管5，每條送風(fēng)支管5的出風(fēng)端設(shè)置有出風(fēng)盒6，本實(shí)施例的出風(fēng)盒6為六面體，出風(fēng)盒6的其中一個(gè)表面與送風(fēng)支管5連接，與送風(fēng)支管5相對(duì)的表面設(shè)置有出風(fēng)口7。
優(yōu)選的，送風(fēng)支管5對(duì)稱設(shè)置于送風(fēng)管2的兩側(cè)。
出風(fēng)盒6表面的出風(fēng)口7設(shè)置為梯形。
當(dāng)然，出風(fēng)盒6表面的出風(fēng)口7也可設(shè)置為正多邊形。
最優(yōu)的，如圖2所示，出風(fēng)盒6表面的出風(fēng)口7分為內(nèi)圈的出風(fēng)口7和外圈的出風(fēng)口7，內(nèi)圈的出風(fēng)口7為正多邊形，外圈的出風(fēng)口7為梯形。
送風(fēng)支管5的出風(fēng)端與出風(fēng)盒6之間設(shè)置有風(fēng)量調(diào)節(jié)閥8。
空氣凈化器4包括凈化框體41、第一級(jí)凈化吸附簾42和第二級(jí)凈化吸附簾42。空氣中的灰塵分別被吸附到第一級(jí)凈化吸附簾42和第二級(jí)凈化吸附簾42，保證送入空調(diào)3內(nèi)的空氣達(dá)到無(wú)塵車間的要求。
空調(diào)3設(shè)置為水冷式空調(diào)。
空調(diào)3的出風(fēng)端與送風(fēng)管2的進(jìn)風(fēng)端之間設(shè)置有加壓風(fēng)機(jī)9。加壓風(fēng)機(jī)9對(duì)空氣進(jìn)行加壓，使空氣快速進(jìn)入送風(fēng)管2，并且快速經(jīng)送風(fēng)支管5和出風(fēng)盒6送入車間內(nèi)。
回風(fēng)管1的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有百葉窗式進(jìn)風(fēng)口。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。